Тормоз дисковый Shimano Deore M6100, j-kit, BL(прав)/BR(задн), полимерные колодки, 1700мм

8 110 

Нет в наличии

Описание

Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга.

 

Применение: Cross Country, All Mountain
Привод: минеральное масло
Шланг: SM-BH90-SS
Длина шланга (задний): 1700 мм

 

Суппорт BR-M6100:
Крепление суппорта : post mount
Поршни: 2
Колодки: полимерные G03S resin
Конструкция: 2-компонентный
Суппорт материал: алюминий
Соединение шланга: прямое

 

Тормозной рычаг BL-M6100:
Длина рычага: 2 пальца
Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов)
Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV
Материал тормозной ручки: алюминий
Материал корпуса тормозной ручки : алюминий
Присоединение шланга: прямое

 

Технология Servo Wave: Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.

Технология One Way-Bleeding: Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения  попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.

Технология I-Spec EV: Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.

Детали

Вес
0,5 kg
Габариты
15 × 15 × 15 cm